Ještě na konci 19. století se obyvatelé v Úvalech věnovali převáženě zemědělské výrobě a řemeslům navazujícím na čilý dopravní ruch. Vypěstovaná cukrová řepa se z Úval vozila ke zpracování do Liblic u Českého Brodu, kde fungoval cukrovar již od roku 1838. Stavba železnice snížila náklady spojené s přepravou surového cukru (získaného prvním zpracováním cukrové řepy) do rafinerie v Pečkách. I to byl jeden z impulsů k plánu na stavbu cukrovaru v Úvalech. Cukrovar v Úvalech se měl stát prvním velkým průmyslovým podnikem a u jeho založení se sešli všichni rolníci z Úval.
„Spolkový rolnický cukrovar“ v Úvalech byl založen a jeho akcie upisovány na schůzi v hostinci U nádraží 16. ledna 1870. Předsedou prozatímního výboru pro ustanovení cukrovaru, nazvaného Spolkový rolnický cukrovar v Úvalech, se stal Antonín Rosenbaum. Ve sbírkách Podlipanského muzea v Českém Brodě je uložen plán návrhu umístění cukrovaru. Stavba byla navržena na ploše dnešních Vinohrad. Do areálu měla vést kolejová vlečka od nádraží a oddělovat se u přejezdu vpravo. V místě tehdejšího druhého přejezdu přes železnici (dnes prudká zatáčka ulice Nerudova) měla obkroužit areál cukrovaru v místě dnešní ulice Nerudova. Architekt Šalomoun výrobní areál nakreslil na tehdejších polích od železnice přes dnešní ulice Havlíčkova, Žižkova, Boženy Němcové až téměř po ulici Jungmannova. V šíři mezi dnešní Pražskou ulicí a Nerudovou ulicí, resp. Výmolou. Hlavní přístupová silnice do areálu byla odbočka z pražské silnice v místě dnešní ulice Žižkova. Největší plochu areálu tvořily krechty, zakresleny jsou jámy na řízky, nově zřízený chladící rybník, kompost i zmíněná koňská dráha – vlečka od úvalského nádraží.
Mapa: Plán umístění areálu cukrovaru v Úvalech na dnešní mapě města Úvaly
nákres na mapě openstreetmap.cz
Cukrovar byl postaven v letech 1870 – 1872 nakonec na pozemcích nad Úvaly, za železničním viaduktem nad horním mlýnem na louce Chobot a to na menší ploše, než byla původně plánovaná. Naopak vodní hospodářství a napojení na Výmolu znamenalo stavbu několika rybníků a napájení vodou z Výmoly pomocí trkače.
Foto: cukrovar s vysokým komínem za železnicí
Zdroj: pohlednice města Úvaly ze sbírky Miloslava Klicpery
Železnice byla v Úvalech impulsem k rozvoji průmyslové výroby. Cukrovar byla první velká investice ve městě. Pro dokreslení lze uvést, že v Jirnech byl bývalý ovčín přeměněn na cukrovar již v roce 1836. Vznikl jako jeden z prvních v Čechách. Přestože vlna cukrovarnictví vyvolala vznik cukrovarů po celé republice, tak z důvodu špatné hospodářské situace po postavení železnice mimo Jirny byl cukrovar v roce 1885 (několik let po stavbě úvalského) zcela zrušen.
Obrázek: Polohorys spolkového cukrovaru v Ouvalech, nerealizovaný plán
Zdroj: sbírky Podlipanské muzeum Český Brod